2 podiums en el Villa de Sonseca

Ayer se celebró el IX Trofeo de Navidad Villa de Sonseca (Toledo). Seral Bike Team no quiso perderse esta cita de pretemporada, y acudieron Félix López, Javier Lain y Alberto Sánchez. Una buena y agradable mañana en la que se daba la salida a todas las categorías a las 11 para comenzar un recorrido compuesto por dos fases: una vuelta a un circuito grande de 20km y después, 5 vueltas a otro de 5km.

Corredores Seral Bike Team y coche equipo

En la primera subidas hubo una escapada de 5 corredores, entre los que iba Alberto Sánchez. Rodaron juntos hasta que comienzan los ataques y se va rompiendo el grupo. Sánchez consigue escaparsee con otro rival pero sufre un pinchazo, que repara con una mecha, lo que le hace perder algo de tiempo. Sin embargo, arranca en cuarta posición y consigue remontar hasta llegar a meta jugándose la segunda plaza de la general al sprint final. 

Podium Élite

Por su parte, Javier Laín, finaliza en segunda posición en la categoría máster 30.

Podium Máster 30

Y no faltaron las anécdotas! Sánchez, durante la primera bajada de la carrera iba el primero de un grupo de 5 y me ha visto en medio de una estampida de ciervos. Sí, sí, CIERVOS! Dos se han cruzado por delante y otros dos han saltado por detrás atravesando el sendero por el que bajaban.

"Ha sido increíble pero aterrador... Menuda temblera me ha entrado por las canillas! "Eran muy grandes y cuando me he dado cuenta he mirado a mi derecha y pensaba que me arrollaban por que bajaban la ladera despavoridos" Comenta Alberto

Esperamos que estas buenas sensaciones sean el preludio de una buena temporada 2016.

Por último, dar las gracias al organizador, el Club Ciclista Sonseca, y a todos los sponsors de Seral Bike.

Quiero empezar a hacer MTB, ¿por dónde empiezo?

El 'mountainbike' o MTB es una modalidad de ciclismo caracterizada principalmente por el tipo de bicicleta y el entorno donde se practica. La bicicleta está diseñada para ir por terrenos montañosos, campos, caminos, es decir, un entorno natural fundamentalmente. El MTB es un deporte al aire libre que nos permite practicarlo acompañado de amigos, una opción perfecta para hacer ejercicio y desconectar de la rutina diaria.

Para iniciarse con garantías en la práctica del mountain bike no es necesario desembolsar una gran cantidad de dinero. Hemos de empezar a descubrir si nos gusta realmente este deporte, porque una cosa es la idea que tengamos sobre el mountain bike,y la otra es lo que sucederá realmente cuando nos subamos a nuestra bici y nos enfrentemos a nuestras primeras salidas.

TIPO DE BICICLETA

Muchos tenemos guardada alguna bicicleta de montaña. Para iniciarnos no es necesario realizar un gran desembolso. Con desempolvarla y llevarla a un taller de bicis especializado será suficiente. Es importante realizar una revisión completa antes de comenzar a usarla.

En Seral Bike disponemso de un taller en el que hacemos puestas a punto de la bici, ¡no dudes en traérnosla! Además, nuestros profesionales podrán asesorarte.

La bici juega un papel más secundario hasta que vayas cogiendo un poco de dominio y ella misma te pida un cambio. Primero eres tu quien se tiene que acostumbrar a la bici.

En caso de no tener bici, te recomendamos que te dejes asesorar por profesionales, en función de tus aspiraciones, nivel, uso previsto, etc. No obstante, no es necesario hacer una inversión superior a 500 ó 600€.

INDUMENTARIA Y COMPLEMENTOS

Lo más importante son los componentes de seguridad. El casco, por supuesto, es un elemento obligatorio.

Los complemento como las gafas son esenciales, ya que nos protegen del viento, polvo, sol, posibles ramas o chinas que puedan saltar del terreno.

Es importante ir bien equipados, sobre todo por nuestra propia seguridad y comodidad.

En cuanto a la ropa, deberemos usar unos ‘culots’ que sean cómodos con un buen tejido que transpire para evacuar esa sudor. Es importante que sea ropa transpirable y adecuada.

Las zapatillas al principio no es necesario que sean para pedales automáticos, ya que requieren cierto dominio técnico, pero cuando se coge un poco de habilidad con pedales automáticos siempre se pedalea mejor.

Los guantes son muy recomendables, no solamente para que no se resbalen las manos sino porque hay casos de caídas donde lo primero que apoyas son las manos, así que son un extra de protección muy importante.

CONSEJOS

Una vez que estés preparado con todo tu material a punto, debes plantearte por dónde salir con tu bici. No quieras realizar recorrido largos o difíciles, comienza por rutas cortas y sencillas para ir cogiendo confianza.

En breve comenzarás a salir en grupo y te engancharás al MTB definitivamente

Si no tienes a nadie con quien salir, no te preocupes. Si vas solo, intenta que sea con luz diurna y con un dispositivo de localización. Es muy probable que por el camino vayas encontrándote con gente en tu misma situación y puedas establecer contacto para salir en grupo. Además, hay webs y aplicaciones que te facilitan esta información. Seral Bike tiene un club de ciclistas aficionados que realizan quedadas, rutas... con los que podrás aprender mucho. Puedes obtener toda la información enviándonos un email a: seralbiketeam@gmail.com.

Por otro lado, es posible que al principio te resulte algo duro. No te rindas, sé paciente y ve en progresión. En el siguiente enlace tienes más consejos útiles:  http://seralbike.blogspot.com.es/2015/06/5-errores-frecuentes-en-el.html

En el momento que el ejercicio resulte placentero y necesario, las metas seguramente cambiarán y serán cada día más altas y exigentes.

Esperamos que estos consejos os ayuden en vuestra iniciación al mountain bike. Recordad que en Seral Bike tenemos profesionales a vuestra disposición.

Gracias por seguirnos!

Carolina Hernández Salcedo

Lda. Ciencias de la Actividad Física y el Deporte

Col. nº55.641

 SERAL BIKE

Calle San Sebastián, 29, 28500 Arganda del Rey, Madrid

Teléfono:911 74 58 89

Email: seralbike@gmail.com

12 ideas para regalar a un ciclista en Navidad

Los ciclistas son un grupo difícil de regalar, ya que mcuhas veces desconocemos qué necesitan o si lo que hemos pensado en comprar se ajusta a sus necesidades. Por otro lado, hay multitud de artículos para complacer un ciclista probablemente algo exigente y podemos tener dudas a la hora de acertar.

No obstante, desde Seral Bike te proponemos doce ideas con las que acertarás seguro. Además, siempre podrás contar con nuestro asesoramiento personalizado.

1. BIDONES

Los bidones son artículos con los que siempre vas a acertar, ya que es un elemento indispensable tanto para los entrenamientos como para las competiciones.

Te proponemos el Bidón CamelBak. Es una botella deportiva aislada de alto rendimiento que mantiene fría su agua por más tiempo. La válvula antiderrames permite al usuario hidratarse de manera inmediata sin tener que abrir o cerrar una interfaz para beber.

Bidón CamelBack Podium Chill Insultated (P.V.P. 16€)

2. GUARDABARROS

Los gardabarros tienen como función conseguir una protección máxima contra la proyección de barro o agua. El Marsh Guard apenas pesa 20 gramos, no ocupa espacio y muy fácil de colocar.

Guardabarros Marsh Guard (P.V.P. 10,90€)

3. PUÑOS

Los puños son un elemento importante, ya que evitan el deslizamiento gracias al agarre extra y no giran sobre el manillar. Además, absorben las vibraciones gracias a su densidad e incrementan el control de la bici gracias a su agarre. Hay diferentes colores a elegir para que vayan a juego con el resto de la bici.

Puños Esigrips (P.V.P. 18€)

4. BOTINES IMPERMEABLES

Son unas fundas de látex impermeables, aerodinámicas y con estética profesional. Mantienen la temperatura evitando el frío, principalmente.

VeloTòze Toe Covers (P.V.P 21,99€)

5. FOCO DELANTERO

Los ciclistas entrenan muchas horas y a veces cae el sol y es necesario llevar un buen foco que ilumine y para que seamos vistos. 

Foco delantero Riders F 1800 lumnes (P.V.P. 43€)

6. IMPERMEABLE

Perfecto para el invierno y épocas de lluvias o zonas de viento. Fabricados en tejido shell elástico con textura nylon, estos originales chubasqueros se caracterizan por su aspecto transparente, el cual permite seguir mostrando el maillot del día a día en jornadas de lluvia, frío y viento.

Chubasquero / impermeable Bioracer Virga (P.V.P. 50,50€)

7. GUANTES

Proponemos unos guantes prácticos con elaboración térmica tricapa para un aislamiento térmico y una impermeabilidad eficaces. La muñequera alta mantiene a salvo de "influencias externas". Las almohadillas extra con inserciones de silicona mantienen un buen agarre incluso con los manillares más duros. El pulgar con tejido de toalla absorvente permitirá secar el sudor. Incluso se puede utilizar la pantalla del smarthphone con los dedos pulgar e índice.

Guantes BBB Ultrazone (P.V.P. 55€)

8. MOCHILA 

Las salidas en mountainbike (MTB) requieren cierto material, como son las mochilas. Ésta debe ser 

ergonómica y totalmente ajustable al cuerpo. Esta mochila tiene una capacidad de 2 litros para la hidratación, correas del cinturón de cadera elástica, clip soporte para casco, panel posterior preformado, ligeros tirantes con accesorios para tubo de bebida, bolsillo con cremallera para herramientas y otros dos más, y lo mejor un mpeso de apenas 300 gramos!

Mochila Scott Airstrike Hydro 4 (P.V.P. 55€)

9. GAFAS

Las gafas no son un accesorio prescindible. Además del sol, nos protegen de los rayos ultrvioleta, la claridad, el viento, polvo, mosquitos... Las gafas Salice vienen reforzadas para facilitar la fijación de las mismas a la cabeza cuando vamos en bici. Incluyen unos discretos agujeros de ventilación que evita que se empañen. La calidad de las lente polarizadas con efecto espejo es lo que más destacaen estas gafas. Es una lente de gran calidad en unas gafas de un precio realmente contenido. El agua desliza y no se empañan.

Gafas Salice 006 (P.V.P. 68€)

10. KIT  BÁSICO

Este kit esencial incluye una bolsa para sillín mediana, un kit de palancas para desmontar neumáticos, una minibomba HV2.0 y un portabidones Tailor blanco/negro. Todo lo necesario para cuando se sale con la bici.

Syncros Essentials MTBiker Kit (P.V.P. 68,90€)

11. CASCO

El casco es otro de los imprescindibles, y no está de más tener siempre uno guardado. El casco que proponemos es el más seguro. Posee un ajuste increíble para los ciclistas que disfrutan de cualquier tipo de ruta, tipo de bicicleta, kilometraje o ritmo. Es ligero, cómodo, con gran estabilidad y con un estilo muy destacable. Sin duda, una de las mejores inversiones.

Casco Giro Savant (P.V.P. 89€)

12. GPS

Hoy en día la tecnología está en auge. Los GPS son herramientas muy útiles para los ciclistas ya que pueden programar sus rutas y entrenamientos, y obtener mucha información: desniveles, altitud, kilometraje, velocidad... El Garmin Edge 25 es uno de los ordenadores de bicicleta más completos y pequeños del mercado. Puedes conocer todas sus características en el siguiente enlace: http://seralbike.blogspot.com.es/2015/09/garmin-edge-el-gps-mas-ligero-y-mejor.html

Garmin Edge 25 (P.V.P. 168€)

Con estas ideas esperamos haberos ayudado. No olvidéis que en nuestra tienda tenemos multitud de artículos, por lo que no dejéis de preguntar, ya que os asesoraremos encantados. Recordad no dejar las compras para última hora ya que podéis quedaros sin el modelo que buscáis!

Gracias por seguirnos!

EQUIPO SERAL BIKE
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¿Cómo podemos ir más rápido sin que suponga más esfuerzo?

La aerodinámica está al orden del día en muchas modalidades deportivas. Nuevos materiales, nuevas creencias… ¿hasta qué punto todo lo que se dice es cierto? 

No es fácil llegar a una conclusión clara, dado que partimos de la base de que todo lo relacionado con el movimiento del aire cuando choca con un objeto que se está desplazando es un complejo problema que la ingeniería no ha parado de estudiar. Por eso cada temporada surgen novedades al respecto. Esto puede generar cierta confusión. Lo más importante es tener los conceptos claros.

El comportamiento del aire respecto a nuestro cuerpo es variable.

Una de las primeras cosas que conviene saber es que el comportamiento del aire contra el que chocamos no siempre es igual. La resistencia aerodinámica aumenta de forma exponencial con la velocidad. Es decir, a medida que tratamos de ir más rápido, la resistencia a vencer cada vez es mayor. La forma en que nos coloquemos contra el aire va a determinar en gran medida nuestra resistencia aerodinámica, y por consiguiente, nuestra velocidad.

La influencia de la aerodinámica es igual de importante tanto para un ciclista profesional como para el aficionado, e incluso un poco más para el ciclista más lento, ya que éste tarda más en recorrer una distancia estipulada, por lo que tiene más tiempo para beneficiarse de la aerodinámica.

LA IMPORTANCIA DE LA POSICIÓN 

El cuerpo del ciclista supone alrededor 70% de la resistencia total, por lo que la posición sobre la bicicleta es uno de los puntos más importantes a tener en cuenta. El objetivo es reducir al máximo el área frontal del ciclista. 

Cuanto más recogida y baja sea la posición, más reduciremos la superficie frontal.

No nos sirve de nada adoptar una posición que por muy aerodinámica que sea derive en dolores y molestias que nos impidan rendir. Es por ello que una de las mejores inversiones puede ser acudir a un experto en biomecánica y aerodinámica que te ayude a mejorar tu técnica y eficiencia sobre la bici. En Seral Bike tenemos ese servicio, no dudes en consultarnos: http://www.seralbike.com/tienda/content/6-biomecanica

ANÁLISIS DE LOS ACCESORIOS Y COMPONENTES DE LA BICICLETA

Una vez hayamos optimizado nuestra posición, ya podemos empezar a pensar en las mejoras que podemos obtener a base de optimizar el resto de componentes que están expuestos al aire: el cuadro de la bici, las ruedas, el casco, los bidones, las bolsas (herramientas y/o comida) o incluso el dorsal.

En cuanto a las ruedas, cuanto más más perfil tenga una rueda más rápida es. Pero hay que tener cuidado con esto, ya que depende de dónde vayamos a usarlas, nuestro nivel, estado del firme, condiciones meteorológicas, etc. 

Respecto a los cascos, es muy importante valorar la comodidad de los mismos así como la ventilación que puedan tener, ya que en días muy calurosos pueden suponer un pequeño problema. Aportan buenas soluciones los que disponen de ventanitas de ventilación que podemos abrir cuando circulemos a baja velocidad.

La comodidad y la seguridad son más importantes en el casco que la propia aerodinámica.

Otro elemento a tener en cuenta es donde situamos los bidones en la bicicleta. Está comprobado que la posición más aerodinámica es llevar el bidón en posición horizontal entre los brazos. A continuación, lo más ventajoso es llevarlo detrás del sillín. Y las peores posiciones son en el tubo diagonal y en el tubo del sillín. 

Portabidón detrás del sillín

El cuadro es uno de los componentes que todas las marcas tratan de decir que el suyo es el más aerodinámico. Lo mejor es que dejes asesorarte por un profesional.

Kit de herramientas y comida. Es preferible que lo que llevemos esté lo más escondido que podamos o que las bolsas que utilicemos vayan cuanto más integradas al cuadro mejor. Incluso el dorsal, será más aerodinámico si en vez de ir flaneando buscamos una forma de colocarlo más estático.

En definitiva, mejorar nuestra aerodinámica es relativamente fácil siguiendo estos consejos. No obstante, no dudes en consultar a los profesionales en la materia, sobre todo porque podrán resolverte dudas concretas y personales, y harán que tu posición sobre la bici sea, si cabe, más cómoda y segura.

Gracias por seguirnos!

Carolina Hernández Salcedo

Lda. Ciencias de la Actividad Física y el Deporte

Col. nº55.641

La iniciación a montar en bici

La iniciación a montar en bicicleta en edades tempranadas es un buena opción de desarrollo motor para los niños. No existe una edad fija en la que el pequeño deba comenzar a montar sobre un correpasillos, triciclo u otro elemento similar. Todo dependerá del desarrollo psicomotor del niño y será él mismo quien "pida" de alguna manera que necesita dar un paso más.

Paso a paso

Desde el nacimiento hasta los dos años aproximadamente, el control de los diferentes músculos del cuerpo se establece gradualmente según una progresión lógica que obedece de la maduración de las fibras nerviosas. A partir de ahí, el niño comenzará a desarrollar de manera más "fina" el equilibrio y la carrera, dos factores que le proporcionarán una motricidad más controlada. Los correpasillos serán la primera opción: el niño va sentado y agarrado al manillar, y lo que hace es empujarse con las piernas.

Correpasillos

El siguiente paso será el triciclo o la bici sin pedales. La diferencia es que con el triciclo la estabilidad es completa porque tiene 3 puntos de apoyo, y la bici sin pedales es más inestable porque sólo estará erguido cuando el niño apoye los pies en el suelo y se empuje con ellos. 

Triciclo

Seguro que a nuestro alrededor tenemos amigos o compañeros de guardería o del cole que pueden dejarnos probar alguno, y ver con cuál se defiende mejor, con tal de asegurarnos que la progresión que hacemos es la correcta. Hay niños que en poco tiempo asimilan muchas habilidades motrices y pueden dar un salto más grande, otros necesitan una progresión más continuada.

Bici sin pedales con freno

El gran paso

Ha llegado el momento de que el niño monte de una bici "de verdad", pero... ¿con ruedines o sin ruedines? Volvemos al principio: dependerá del desarrollo motor que haya alcanzado. También influirá si el niño ha usado o no un triciclo o similar con pedales. 

Si es así, ya sabrá lo que es avanzar pedaleando, sino no, ya que no habrá experimentado esa habilidad. Si preferimos olvidarnos de los ruedines, es importante que el sillín lo lleve bajo para en caso de desequilibrio, el niño pueda más fácimental apoyar los pies en el suelo, lo cual también le ayudará a impulsarse. 

Para aclarar algunas dudas, os dejamos este enlace sobre qué bicicleta comprar a nuestro hijo: ¿qué bici compro a mi hij@?

Los imprescindibles

El casco debe ser el elemento de protección más importante, sobre todo en el momento que el niño sale de casa con cualquier tipo de bicicleta. Además, es fundamental que aprenda y sea consciente de su importancia desde pequeño. Cuando empiezan a ir más rápido y a tener alguna caída, no está de más que lleven algún tipo de guante que les proteja de raspones. Evitaremos muchos llantos...

Dónde llevemos al niño a aprender a montar debe ser un lugar seguro sin paso de coches y un terreno llano y despejado que nos permita vigilarlos con una visión amplia del lugar.

Y por último, que todo sea a través del juego y la diversión. Esto hará que el niño disfrute mucho más y os permitirá realizar actividades futuras en bici. A medida que va creciendo, es importante inculcarle aspectos como mantener la bici limpia, distinguir las diferentes partes de la bicicleta, educación vial, etc.

Gracias por seguirnos!

Carolina Hernández Salcedo

Lda. Ciencias de la Actividad Física y el Deporte

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Éxito del Día de la Bicicleta

El pasado domingo 4 de octubre se celebró el Día de la Bicicleta, una iniciativa promovida por el Ayuntamiento de Arganda del Rey y Seral Bike, con el fin de acercar y promover el uso de la bici a la población.

Parte del Equipo Seral Bike que organizó y colaboró en la marcha

Los días previos a la cita los participantes pudieron inscribirse en la marcha en la tienda y el mismo día media hora antes de la salida. Más de 350 personas salieron a la calle con su bici participando en esta jornada familiar deportiva.

La salida fue a las 10:00 horas desde el patinódromo de la Ciudad Deportiva Príncipe Felipe, al igual que la llegada. 

Hubo una gran participación de niños

Los participantes realizaron un recorrido urbano de 5 kilómetros que transcurrió desde el polideportivo, enlazando con la Avenida del Ejército hasta la rotonda de Valdemaría.

Parte del recorrido por la Avenida del Ejército

De ahí se comenzó el descenso hacia la Avenida del Instituto hasta la Calle San Juan, con una parada técnica en la Plaza de la Constitución donde todos los participantes recibieron avituallamiento líquido gracias a McDonald's.

Avituallamiento en la Plaza de la Constitución

A partir de ahí el recorrido siguió por la Calle Juan de la Cierva, Carretera de Loeches y Avenida Valdearganda para finalizar en la Ciudad Deportiva.

Una estupenda jornada en bici a pesar de que el día amaneció gris y lluvioso. Os dejamos un vídeo de la entrada a la plaza:

En el siguiente enlace podéis ver todas las fotografías del Día de la Bici: álbum fotos Día de la Bicicleta

Desde Seral Bike queremos agradecer a todos los participantes que apoyaron esta iniciativa, así como a Protección Civil, Policía Local y McDonald's como colaboradores en la organización de la marcha. Por supuesto no nos olvidamos de nuestros patrocinadores: Ciberdog, Argasalud, Vente de Viaje, Entre Project, Maqop, X-Sauce y Scott.

Esperamos poder volver a realizar más marchas para promover el ciclismo en el municipio. ¡Muchas gracias a todos!

A. Mercado, 6º en el Cto. España XCM

Ayer domingo se celebró en Biescas (Huesca) el Campeonato de España XC Maratón, dentro la prueba Quebrantahuesos MTB. La organización corre a cargo de la Peña Ciclista Edelweiss, de Octagon y del Ayuntamiento de Biescas, con un magnífico trazado en el entorno de esta localidad.

Cajón de salida

La salida se efectuó por cajones de categorías y orden de inscripción. Un recorrido técnico y duro, pero espectacular por la zona y los paisajes.

Paisajes por donde transcurrió la prueba

Con un recorrido de 73,2 kilómetros y 2.800 metros de desnivel, la carrera daba comienzo a las 10 de la mañana. . Tras la salida lanzada, los primeros metros rodaron por las calles de la ciudad. Al llegar a la primera subida se hace un tapón. Se trata de una subida larga y por pista donde nuestro compañero Alfonso Mercado va remontado posiciones hasta que logra estabilizarse en un grupo haciendo una primera bajada larga por pista.

Perfil de la prueba

En la segunda subida mantiene posición en el grupo pero pierde contacto bajando, debido a que es una zona técnica con mucha piedra y no arriesgo por miedo a caer y poner en peligro su fémur, todavía convaleciente. En tercera subida larga consigue alcanzar algún corredor y en el siguiente descenso vuelve a perder posiciones. Sin embargo, afrontando él solo la última subida y descenso llega a meta en sexta posición de Master 40 B con un tiempo de 4h 01'.

Alfonso Mercado momentos previos a la salida

Paralelamente a la prueba competitiva, muchos aficionados a la bicicleta de montaña pudieron rodar por el mismo recorrido de forma lúdica y con la posibilidad de realizar un circuito de menor distancia y desnivel (51 kilómetros y más de 1.300 metros de ascensión).

¡Enhorabuena Alfonso!

Garmin Edge, el GPS más ligero y mejor equipado del mercado

Los nuevos modelos Edge son los ordenadores de bicicleta más pequeños del mundo, más ligeros y mejor equipados con GPS en el mercado.

Nuevos modelos Garmin Edge. Foto: www.bikeradar.com

Garmin presenta este vídeo en el que se puede ver las características principales:

Los equipos utilizan el GPS y los satélites de navegación GLONASS para darle los datos como la velocidad, la distancia, la ubicación, la hora y ascenso total.

A pesar de su tamaño diminuto, Garmin también ha exprimido en capacidad de enrutamiento. Los riders son capaces de seguir rutas descargadas, dando una línea a seguir sin mapeo completo, pero con indicaciones de giro.

Ambos modelos son aptos tanto para bicis de carretera como mtb. 

Foto: www.bikeradar.com

El Edge 25 también cuenta con ANT + compatibilidad, permitiendo la monitorización de la frecuencia cardíaca (la banda se vende aparte) y la cadencia a través de sensores compatibles. La compatibilidad con medidores de potencia no está disponible.

El nuevo modelo Edge cuenta con 4 botones laterales alrededor de la pantalla y ofrece una visión clara a pesar de su tamaño. Foto: www.bikeradar.com

La gama más alta también ofrece conectividad Bluetooth. Esto ofrece a los usuarios la opción de utilizar el seguimiento en vivo, notificaciones y cargas inalámbricas cuando se combina con un teléfono inteligente. También se pueden compartir actividades y subir las rutas, carreras o entrenamientos a Garmin Connect inmediatamente. Para el modelo Edge 20 los usuarios tendrán que conectarse a ordenador para la carga.

Ambos modelos tienen una durabilidad de 8 horas en la batería. 

Recuerda que en Seral Bike trabajamos con Garmin, no dudes en consultarnos para adquirir el GPS que mejor se ajuste a tus necesidades.

Fat Bike, ¿sí o no?

¿Qué es una Fat Bike o una 'ruedas gordas'?

Una Fat Bike es una bicicleta totalmente rígida, incluida la horquilla, con unos neumáticos de grandes dimensiones. Fueron concebidas como herramienta de trabajo y transporte en las zonas polares en los años 80, debido a que las ruedas de grandes dimensiones evitaban que se hundieran en la nieve.

Playa, nieve o desierto son sus espacios preferidos.

Las Fatbikes que se comercializan actualmente se pueden usar en cualquier terreno, aunque tienen ciertas limitaciones. Más concretamente son ideales para rodar sobre arena, barro o piedras sueltas y evitar que los neumáticos queden "clavados", ya que siempre aportará más estabilidad que cualquier otra bicicleta y se consigue una inercia cuesta abajo increíble. En cambio, la carencia de suspensión, es un hándicap en terrenos con baches y saltos, donde una horquilla trabaja mucho mejor. 

¿Cuáles son sus principales características técnicas?

Los cuadro suelen ser de tubos de acero y sin suspensiones, sin embargo cada vez hay más variantes con materiales como el aluminio y el carbono e incluso alguna con suspensión delantera. No son ligeras: el peso ronda los 14-15 kilos en las más ligeras.

Fat Bike Scott Big Edge 2015

El tamaño de las ruedas condiciona el diseño del cuadro, la horquilla rígida, las vainas y los tirantes deben de tener suficiente espacio para poder alojarlas, el paso de rueda suele estar en torno a los 135mm.

La transmisión suele ser de 2×10 velocidades, aunque existen algunas con único plato. Los frenos son de disco, generalmente hidráulicos, necesarios para detener peso e inercia acumulados en bajadas y pendientes.

No dudes en consultarnos si tienes alguna duda.

Félix L. a las puertas del podium en el XC Illescas

Hoy se ha celebrado en Illescas (Toledo) el circuito MTB Arroyo Viñuelas en la modalidad XC. Nuestro compañero Félix López ha asistido a esta prueba y nos cuenta cómo han sido los 32 kilómetros.

Era un circuito donde se daban 3 vueltas hasta completar el total del recorrido. Félix ha obtenido el 4º puesto en la categoría Máster 35 y el 11º en la general. 

Circuito para Junior, senior, master y femenina élite

La tercera manga comenzaba a las 11:00 horas con una salida rapidísima, lo que ha provocado una rotura en el pelotón en seguida. El circuito tenia una parte técnica muy ratonera y divertida y otra parte de llano donde sopblaba muchísimo aire.

Félix, momentos antes de la prueba

A pesar de haber hecho una salida buena, nuestro compañero ha tenido un problema con la cadena. No obstante, ha conseguido ir remontando hasta conseguir su vuelta más rápida en la tercera, llegando a rozar el podium.

Félix junto a otros participantes de la prueba

                    

El próximo fin de semana intentará conseguir cajó en la prueba Anchuelo del Circuito 7 Estrellas de Scott. ¡Enhorabuena, y a seguir trabajando!